एअर इंडिया त्यांचे वाइड-बॉडी विमान, ज्यांची देखभाल तुर्की टेक्निक करत आहे, ते इतर एमआरओ संस्थांना पाठवण्याचा प्रयत्न करेल, असे एअरलाइनचे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन यांनी सांगितले.
तुर्कीशी संबंधित अलीकडील घडामोडी लक्षात घेऊन, त्यांच्या योजनांचे पुनर्कॅलिब्रेशन करण्यासाठी, एअरलाइनचे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन यांनी सांगितले.
तुर्कीने पाकिस्तानला पाठिंबा दिल्याच्या आणि मे महिन्यात शेजारील देशातील दहशतवादी छावण्यांवर भारताच्या हल्ल्यांचा निषेध केल्याच्या पार्श्वभूमीवर, एव्हिएशन सुरक्षा वॉचडॉग बीसीएएसने १५ मे रोजी “राष्ट्रीय सुरक्षेच्या हितासाठी” तुर्की कंपनी सेलेबी एअरपोर्ट सर्व्हिसेस इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेडची सुरक्षा मंजुरी रद्द केली.
३० मे रोजी, विमान वाहतूक सुरक्षा नियामक डीजीसीएने इंडिगोला तुर्की एअरलाइन्सकडून दोन बोईंग ७७७ विमानांच्या भाडेपट्ट्यावर ३१ ऑगस्टपर्यंत तीन महिन्यांची मुदतवाढ दिली, परंतु एअरलाइनला तीन महिन्यांच्या कालावधीत भाडेपट्टा रद्द करण्याचे निर्देश दिले.
एअर इंडियाच्या काही वाइड-बॉडी विमानांना देखभालीच्या कामांसाठी तुर्की टेक्निककडे पाठवल्याबद्दल विचारले असता, एअर इंडियाचे सीईओ आणि एमडी म्हणाले की हा एक जागतिक व्यवसाय आणि जागतिक पुरवठा साखळी आहे.
“आपल्या सभोवतालची परिस्थिती बदलते तेव्हा जुळवून घेण्यासाठी थोडा वेळ लागतो, परंतु आम्ही राष्ट्रीय भावना आणि कदाचित राष्ट्रीय इच्छांबद्दल स्पष्टपणे संवेदनशील आहोत. म्हणून, आम्ही कोणत्या देशाबद्दल बोलत आहोत याची पर्वा न करता, आमच्यासारख्या लोकांनी काय करावे आणि आमच्याकडून काय अपेक्षा करावी याची आम्ही स्पष्टपणे दखल घेऊ,” असे त्यांनी पीटीआयला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.
एअरलाइनच्या काही वाइड-बॉडी बी७७७ आणि बी७८७ विमानांचे जड देखभालीचे काम तुर्की-आधारित तुर्की टेक्निककडून केले जाते.
अल्पावधीत, विल्सन म्हणाले की, एअरलाइनला एमआरओ कामांसाठी काही विमाने मध्य पूर्व, आग्नेय आशिया, अमेरिका आणि काही प्रकरणांमध्ये टर्किश टेक्निकला परदेशात पाठवावी लागतील कारण भारताला अशी कामे करण्याची क्षमता मिळण्यास थोडा वेळ लागेल.
“या सर्वात अलीकडील विकासासह, आम्ही आमचे विमान कुठे पाठवले ते पुन्हा कॅलिब्रेट करण्याचा प्रयत्न करू, तुर्कीला पाठवत असलेले प्रमाण कमी करू आणि ते इतर ठिकाणी पाठवू.
“पण त्यासाठी काही वेळ लागतो कारण विमानांची देखभाल करावी लागते… आम्हाला अलीकडील घडामोडींची जाणीव आहे आणि आम्ही आमच्या योजनांमध्ये बदल करण्याचा प्रयत्न करू,” तो म्हणाला.
एमआरओ म्हणजे देखभाल, दुरुस्ती आणि दुरुस्ती. सध्या, एअर इंडियाकडे १९१ विमानांचा ताफा आहे, ज्यामध्ये ६४ वाइड-बॉडी विमानांचा समावेश आहे.